REGIOTRAM
El proyecto férreo más ambicioso de la región dio un paso decisivo: el Instituto Nacional de Vías (INVIAS) entregó oficialmente al departamento de Cundinamarca el corredor férreo por donde rodará el RegioTram de Occidente. Al recibir la infraestructura, el gobernador Jorge Emilio Rey Ángel destacó el avance como un hito fundamental para la movilidad y sostenibilidad del occidente de la Sabana.
Gracias al trabajo articulado entre el Gobierno Nacional, el departamento y los entes operativos, el RegioTram será el primer tren de cercanías 100 % eléctrico del país. Con 17 estaciones (nueve en Bogotá y ocho en la Sabana), dos patios talleres y 16 trenes de última generación —cada uno con capacidad para 964 pasajeros—, el sistema movilizará diariamente a más de 130.000 personas, superando los 40 millones de pasajeros al año. Esto reducirá en un 60 % los tiempos de viaje entre Facatativá y el centro de Bogotá, que actualmente superan las dos horas y media.
El trazado de 39,6 kilómetros reutiliza la infraestructura férrea existente, minimizando el impacto ambiental y la adquisición de predios. Se instalarán 141.000 traviesas de concreto, 178 kilómetros de riel nuevo y 89 cambiavías, tras retirar más de 77 kilómetros de riel antiguo. También se contempla la intervención de 10 estaciones con valor patrimonial, y la construcción de cruces elevados y nuevos puentes en Bogotá y municipios aledaños.
El sistema operará mediante catenarias aéreas, con una proyección de reducción de 165 toneladas de CO2 en los próximos 20 años y un ahorro energético de 4.614 MWh por año. Además, el proyecto estará integrado con TransMilenio y la Primera Línea del Metro en la estación Calle 26.
Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) se consolida como una pieza clave del proyecto, al prestar servicios de mantenimiento para trenes de pasajeros y carga. Con una moderna infraestructura de 4.800 metros cuadrados, el centro incluye sistemas de reutilización de agua, subestaciones eléctricas, cuartos técnicos y fosos de mantenimiento.
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